世界及中国汽车工业格局

    德国大众汽车2003年上半年盈利的80%以上来源于中国,在大众2003年上半年1.54欧元的每股盈利中,中国贡献了1.30欧元
    2003年,世界汽车生产的一个重要的变化,就是亚太地区汽车产量超过欧洲和美洲,达到2190万辆,成为世界最大的汽车市场,它的增长率也是世界最高的,达到10.72%。其中中国的汽车市场是全球增长最快的,增幅超过36%,净增120万辆,占全球汽车产量净增量的64%。 
    虽然中国的汽车市场总规模只占世界汽车市场的7.5%,但是世界汽车市场的增长的最大部分是在中国 
    中国汽车工业的大局: "3+3"
        •1989年,《产业政策要点》,将轿车项目列为国家重点支持项目。其后,中国‘三大’(上海、一汽、二汽)、‘三小’(天津、北京、广州)轿车生产基地格局形成,使得轿车生产超过其他车型。 
    中国汽车工业的大局: "3+6"
        •“三大”汽车公司:一汽、东风、上海三大集团
        •“六小”汽车公司:广州本田、重庆长安、安徽奇瑞、沈阳华晨、南京菲亚特、浙江吉利
    中国汽车工业的大局: "3+9"
        •2004年北汽、哈飞、金杯、广汽、昌河,“长安”销售超过“东风”
        •中国大的汽车公司基本上已经与国外知名公司合资,融入到世界汽车“6大集团”和“3家独立公司”的体系之中。
             东风集团:    东风-日产、东风-雪铁龙
             上汽集团:    上汽-大众、上汽-通用
             一汽集团:    一汽-大众、一汽-丰田
             其他公司走上合资道路,如北汽-现代
        •合资企业都在生产国外公司品牌汽车
中国独立自主的汽车公司和有自主知识产权的公司不多,但是是民族汽车的希望,如奇瑞、福田 、 长城等

[2005-7-27]

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